เทคโนโลยีไฮเปอร์ลูป (Hyperloop) ได้รับการพัฒนามานานแล้วนับจากอดีต แต่สำหรับเทคโนโลยีไฮเปอร์ลูปสมัยใหม่และที่ได้รับการยอมรับถูกนำเสนอขึ้นในปี 2012 โดยอีลอน มัสก์ ผู้บริหารบริษัท เทสลา (Tesla) และสเปซเอ็กซ์ (SpaceX) ที่ได้รวมทีมวิศวกรของบริษัทสร้างเอกสารอธิบายการทำงานของเทคโนโลยีไฮเปอร์ลูปสมัยใหม่ขึ้นมา ชื่อว่าไฮเปอร์ลูปอัลฟา (Hyperloop Alpha) ซึ่งเป็นเอกสารเพื่อแจกจ่ายให้บริษัทอื่น ๆ ที่สนใจนำไปพัฒนาต่อยอดได้ฟรี ๆ
เทคโนโลยีไฮเปอร์ลูปใช้หลักการนำรถไฟพลังงานแม่เหล็กไฟฟ้าไปวิ่งในอุโมงค์สุญญากาศ เมื่อในอุโมงค์ไม่มีอากาศรถไฟพลังงานแม่เหล็กจึงสามารถวิ่งได้ด้วยความเร็วสูง ไม่มีแรงต้านของอากาศเกิดขึ้น โดยหลักการแล้วไฮเปอร์ลูปที่วิ่งในท่อสุญญากาศอาจสามารถทำความเร็วได้มากกว่า 1,000 กิโลเมตรต่อชั่วโมง แต่ในปัจจุบันยังไม่มีใครที่สามารถพาไฮเปอร์ลูปไปถึงที่ความเร็วนั้นได้
เมื่อไม่นานมานี้บริษัท การบิน อวกาศ วิทยาศาสตร์และอุตสาหกรรม หรือ China Aerospace Science and Industry Corporation (CASIC) ประเทศจีนประสบความสำเร็จพัฒนาต้นแบบไฮเปอร์ลูป (Hyperloop) ระบบขนส่งความเร็วสูงที่คาดว่าจะเปลี่ยนแปลงรูปแบบการเดินทางของมนุษย์ในอนาคต
การทดสอบต้นแบบไฮเปอร์ลูป (Hyperloop) มีขึ้นในเมืองต้าถง มณฑลชานซี ไฮเปอร์ลูปสามารถทำความเร็วสูงสุดได้ที่ประมาณ 50 กิโลเมตรต่อชั่วโมง แต่เนื่องจากยังเป็นงานในระดับต้นแบบจึงเริ่มจากการทำความเร็วเพียงแค่เท่านี้ก่อน โดยมีเป้าหมายที่จะพัฒนาการทำความเร็วไปให้มากกว่า 1,000 กิโลเมตรต่อชั่วโมง การการทดสอบนี้ได้ถูกจัดขึ้นในอุโมงค์สุญญากาศและรางแม่เหล็กด้านในมีความยาวประมาณ 2 กิโลเมตร บริษัทมีเป้าหมายขยายระยะทางการทดสอบไปเป็นอยู่ที่ประมาณ 60 กิโลเมตรในอนาคต
พื้นฐานของเทคโนโลยีรถไฟความเร็วสูง ทำให้จีนสานต่อไปพัฒนาเทคโนโลยีไฮเปอร์ลูป (Hyperloop) ในช่วงเวลา 20 ปี ที่ผ่านมาประเทศจีนกลายเป็นผู้นำในด้านการพัฒนาเทคโนโลยีรถไฟความเร็วสูงโดยปัจจุบันมีความยาวของรางรถไฟความเร็วสูงรวมกันทั้งประเทศกว่า 42,000 กิโลเมตร นอกจากนี้รัฐบาลจีนยังมีแผนการระยะยาวที่ต้องการเพิ่มความเร็วรถไฟความเร็วสูงเป็น 248 ไมล์ต่อชั่วโมง หรือประมาณ 400 กิโลเมตรต่อชั่วโมงในอนาคต
แหล่งที่มาและข้อมูล : South China Morning Post
ติดตามข่าวสารแวดวงเทคโนโลยี
