Mercedes-Maybach ประกาศเปิดตัว The new Mercedes-Maybach EQS680 กับการตกผลึกเทคโนโลยีขุมพลังไฟฟ้าทั้งจาก EQ และ AMG สู่เอสยูวีไฟฟ้าระดับไฮเอนด์รุ่นแรกของแบรนด์ที่เพียบพร้อมไปด้วยเทคโนโลยีขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าที่ทรงพลัง
Mercedes-Maybach EQS680 ได้รับการพัฒนาใหม่บนพื้นฐานจากรุ่น EQS SUV ซึ่งเป็นเอสยูวีไฟฟ้าระดับเรือธงรุ่นใหม่ล่าสุดของ Mercedes-EQ โดยได้มีการปรับดีไซน์ภายนอกใหม่อาทิ กระจังหน้าที่ผสมผสานสไตล์ระหว่าง EQ และ Maybach พร้อมใส่สีมุกเพิ่มประกาย, ตัวถังสีทูโทน, ล้อฟอร์จเจ็ดก้าน 22 นิ้ว ดีไซน์โดดเด่น, ไฟส่องบันไดข้าง พร้อมไฟเปิดประตูด้านล่าง, อีกทั้งจะพบกับโลโก้ Maybach บริเวณช่องดักลมที่กันชนหน้า และเสา C ทั้งหมดทำให้รถรุ่นนี้ ดูแตกต่างจาก EQS SUV
ขุมมพลังไฟฟ้าเองก็ได้อัปเกรดให้ทรงพลังกว่า EQS SUV โดยใน Mercedes-Maybach EQS680 สเปคยุโรป และอเมริกาได้ปรับสมรรถนะใหม่ให้กำลังสูงสุดถึง 658 แรงม้า แรงบิด 950 นิวตันเมตร สามารถทำอัตราเร่งจาก 0 – 96 กม. / ชม. จาก 4.6 วินาทีเดิม เป็น 4.4 วินาที ขณะที่สเปคจีน จะได้แรงม้าน้อยกว่าระดับหนึ่งที่ 639 แรงม้า (PS)
ห้องโดยสารมอบความสบายแก่ผู้โดยสารด้านหลังตลอดการเดินทาง ตัวรถมาพร้อมระบบฟอกอากาศ Air Balance เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน, ระบบเสียง Burmester 4D พร้อมลำโพง 15 ตัว, ที่วางแก้วพร้อมระบบอุ่นและทำความเย็นเครื่องดื่ม, โคมไฟ LED ส่วนตัว, ไฟสร้างบรรยากาศ Active Ambient Lighting System ที่มาพร้อมหลอด LED มากถึง 253 ดวงที่สามารถควบคุมแยกส่วนกันได้ มาพร้อมจอสัมผัสส่วนตัวขนาด 11.6 นิ้ว พร้อมระบบนำทาง ขณะที่แผงด้านหน้าแดชบอร์ด MBUX Hyperscreen แบบสามหน้าจอซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริมในรุ่น EQS ก็จะเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน และมาพร้อมกับกราฟิกเฉพาะของ Maybach
ความพิเศษของรถรุ่นนี้คือการใช้วัสดุหนังฟอกฝาดที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมตกแต่งทั้งตัวเบาะ วัสดุตกแต่งภายใน และหมอนส่วนตัว อีกทั้งตัวเบาะหลังอัดแน่นเทคโนโลยีสุดพิเศษอาทิ ระบบระบายอากาศ ฟังก์ชั่นนวด และฟังก์ชั่นอุ่นคอและไหล่ นอกจากนี้ยังมีแพ็คเกจโชเฟอร์ ฟีเจอร์ดังกล่าวเมื่อเบาะนั่งด้านหลังตั้งค่าระบบเอนหลัง เบาะนั่งผู้โดยสารด้านหน้าจะเคลื่อนไปข้างหน้าโดยอัตโนมัติอย่างนุ่มนวล
เพื่อสัมผัสประสบการณ์ความหรูหราขั้นสูงสุด ทาง Mercedes-Maybach นำเสนอแพ็กเกจ First Class seating ซึ่งจะออกแบบคอนโซลกลางกั้นพื้นที่โดยสารรูปแบบใหม่ พร้อมตกแต่งด้วยวัสดุตกแต่งลายไม้ขัดเงาเพื่อให้เข้ากับการออกแบบด้านหลัง นอกจากนี้ยังมีแผงกั้นด้านหลังและห้องสัมภาระท้ายแบบทึบ และตายตัว เพื่อช่วยลดเสียงรบกวนจากถนนให้เหลือน้อยที่สุด
แหล่งที่มาและข้อมูล : CarandDriver
ติดตามข่าวสารเทคโนโลยีและยานยนต์ได้ที่ FEE:D
