เผยโฉมออกมาแล้วสำหรับ 2023 Honda CR-V Hybrid Racer รถแข่งไฮบริดในโปรเจคพิเศษที่เกิดขึ้นจากความร่วมมือระหว่าง Honda Performance Development, Auto Development Center และ North America Auto Design Division of American Honda เตรียมลงสู้ศึก INDYCAR series ฤดูกาล 2024 ที่กำลังจะมาถึง

“รถยนต์ในโปรเจคนี้เปรียบเสมือน ‘สัตว์ร้าย’ ใน ‘ชุดแกะ’ ” David Salters ประธานและผู้อำนวยการฝ่ายเทคนิคของ Honda Performance Development กล่าว “CR-V Hybrid Racer เปรียบเสมือนห้องทดลองที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้าของเรา ซึ่งถูกออกแบบมาเพื่อสำรวจทิศทางการพัฒนาระบบไฟฟ้า เทคโนโลยีไฮบริด และเชื้อเพลิงทดแทน 100%”
ใน CR-V คันนี้ได้ยกขุมพลังเดิม ๆ ของตัวรถออก พร้อมจับยัดเครื่องยนต์ V6 INDYCAR เทอร์โบคู่ 2.2 ลิตร HI23TT เข้าไปแทนที่ มาพร้อมกับเทอร์โบคู่ของทาง Borg Warner EFR7163 รวมถึงได้รับการปรับจูนกล่อง ECU ของ McLaren Applied Technologies Tag 400i

ทำงานผสานกับมอเตอร์ไฟฟ้าไฮบริด Empel MGU พร้อม Skeleton Supercapacitors อีกทั้งยังใช้เชื้อเพลิงสำหรับรถแข่งจาก Shell ที่ถูกระบุว่าเป็นเชื้อเพลิงทดแทน 100% ซึ่งจะช่วยให้เป็นรถแข่งที่ปล่อยพลังงานสะอาดได้ ซึ่งทั้งหมดทั้งมวลนี้ส่งผลทำให้อสูรกายตัวใหม่นี้รีดกำลังแรงม้า ออกมาได้มากถึง 800 แรงม้า

นอกจากนั้นยังได้ปรับระบบกันสะเทือนช่วงล่างใหม่ เพื่อให้รองรับความร้อนแรงนี้ โดยช่วงล่างด้านหน้าได้หยิบยืมมาจากตัว Acura NSX GT-3 Evo22 ส่วนระบบช่วงล่างด้านหลังนั้นยกมาจากกรถ Dallara IR-18 ที่เป็นตัวแข่ง Indy Car

อีกทั้งยังเพิ่มความมั่นใจในทุกการเบรกด้วยดิสก์เบรกหน้าขนาด 380 มม. และดิสก์เบรกหลังขนาด 355 มม. มาพร้อมล้ออัลลอย 2Ele Engineering ขนาด 20×10.5 ที่คู่หน้า และขนาด 20×11 ที่หลังหลัง ขณะที่ตัวยางนั้นจะเป็นขอ Firestone Firehawk Indy 500 Ultra-High Performance

ส่วนในด้านรูปลักษณ์ภายนอกนั้น โดยเฉพาะโครงร่างหน้าตา และดีเทลรายละเอียดยังคงความเป็น CR-V Hybrid รุ่นปี 2023 แต่ได้รับการปรับแต่งให้ดูโหด และดุดันมากยิ่งขึ้น เริ่มจากติดตั้งสปลิตเตอร์หน้าขนาดใหญ่ ตีโป่งขยายซุ้มล้อให้รับกับล้อตัวแข่ง เสริมความสปอร์ตด้วยปีกหลังขนาดใหญ่ รวมทั้งยังปรับเปลี่ยนประตูคู่หน้าให้เป็นแบบปีกผีเสื้อ ขณะที่ด้านหลังถูกเปลี่ยนให้เป็นแบบฝาครอบ เพื่อให้ง่ายต่อการเข้าออกในห้องเครื่องยนต์ แต่สิ่งที่ยังคงเหลืออีกอย่างของ Honda CR-V นั่นก็คือหลังคาซันรูฟ

Honda CR-V Hybrid Racer ยังตกแต่งด้วยลวดลายกราฟิกทั่วตัว ที่ได้รับแรงบันดาลใจจากระบบส่งกำลังไฮบริด ซึ่งไล่ตั้งแต่ลาย Honda Hybrid Blue ไปจนถึง Honda Racing Red เพื่อเป็นสัญลักษณ์ของความเป็นคู่ของระบบขับเคลื่อน

ภายในห้องโดยสารจะติดตั้งเพียงเบาะบัคเก็ตซีทตัวแข่งของทาง OMP มาพร้อมพวงมาลัยแบบตัวแข่งในสนาม, โรลเคจ และ คานค้ำยัน ขณะที่คอนโซลหน้ารวมถึงชุดอุปกรณ์อื่น ๆ ถูกยกทิ้งออกหมด

โดยรถคันนี้จะได้รับการเปิดตัวอีกครั้งต่อสาธารณชนที่งาน Firestone Grand Prix of St. Petersburg ในรัฐฟลอริดา ประเทศสหรัฐอเมริกา ซึ่งเป็นนัดเปิดฤดูกาลของ NTT INDYCAR Series ปี 2023 ที่มีขึ้นในวันที่ 3-5 มีนาคมที่ผ่านมา
แหล่งที่มาและข้อมูล : Motor1
ติดตามข่าวสารเทคโนโลยีและยานยนต์ได้ที่ FEE:D