Tesla เริ่มใช้แบตเตอรี่ Blade จาก BYD สำหรับ Tesla Model Y ที่ผลิตที่โรงงานขนาดใหญ่ในเบอร์ลิน มีผลให้ความเร็วในการชาร์จเพิ่มขึ้นอย่างมาก
โดยก่อนหน้านี้ CATL ผู้ผลิตแบตเตอรี่จากจีนอีกรายเป็นซัพพลายเออร์แบตเตอรี่สำหรับ Model Y แต่เพียงผู้เดียวในยุโรป แต่ในช่วงต้นเดือนพฤษภาคม มีรายงานว่า Tesla เริ่มใช้ BYD เป็นซัพพลายเออร์รายที่สอง ซึ่งข้อมูลที่แสดงอยู่ใน Tesla Fahrer und Freunde แสดงให้เห็นว่า Model Y ที่ใช้แบตเตอรี่ใบมีด BYD รักษาความเร็วในการชาร์จสูงสุดได้ดีกว่ารุ่น CATL
ทั้งแบตเตอรี่ Blade จาก BYD และแบตเตอรี่ Kirin ของ CATL เป็นลิเธียมเหล็กฟอสเฟต (LFP) แต่อย่างไรก็ตามแบตเตอรี่ BYD สามารถชาร์จด้วยความเร็วที่สูงกว่าตลอดระยะเวลาการชาร์จ Notebook Check กล่าวว่าเจ้าของรุ่น Y ที่ใช้ชุดแบตเตอรี่ BYD ใหม่สามารถรักษาความเร็วในการชาร์จสูงสุด 172 กิโลวัตต์ได้จนกว่าแบตเตอรี่จะชาร์จ 50% ก่อนที่จะลดลง
ในทางกลับกัน รุ่น Y ที่มีแบตเตอรี่ CATL ขนาด 62 กิโลวัตต์ชั่วโมง ไม่สามารถรักษาความเร็วในการชาร์จไว้ที่ 172 กิโลวัตต์ได้แบตเตอรี่เบลดของ BYD ซึ่งใช้ใน Tang SUV, Han และ Atto 3 รุ่นของ BYD ได้รับการประกาศครั้งแรกในปี 2020 BYD กล่าวว่าความเร็วในการชาร์จที่สูงขึ้นไม่ส่งผลกระทบต่ออายุการใช้งานที่ยาวนานของแบตเตอรี่
“แบตเตอรี่ Blade มีระยะทางสูงสุด 1.2 ล้านกม. หลังจากการชาร์จ/คายประจุ 3,000 รอบ ในขณะที่ตัวเลขประสิทธิภาพพาดหัวสำหรับ BYD Tang ที่ขับเคลื่อนด้วยแบตเตอรี่ของ Blade รวมถึงระยะการชาร์จครั้งเดียวที่ 505 กม. (NEDC) และการเร่งความเร็วจาก 0-100 กม./ชม. ในเวลาเพียง 4.6 วินาที” BYD กล่าว
การติดตั้งแบตเตอรี่ Blade ของ BYD Tang ชาร์จจาก 30% ถึง 80% ของความจุเต็มในเวลา 30 นาทีที่สั้นอย่างน่าประทับใจ ด้วยกำลังไฟฟ้ากระแสตรง 110kW
แหล่งที่มาและข้อมูล : TheDrivenio
ติดตามข่าวสารเทคโนโลยีและยานยนต์ได้ที่ FEE:D
